کوچکدکل حفاری دواریک ماشین مهم برای ساخت و سازهای بنیادی است و نقش مهمی در ساخت و ساز مسکن ، پل ها ، تونل ها ، حفاظت از شیب و سایر پروژه ها ایفا می کند. در حین استفاده از سکوهای حفاری دوار ، مشکلات مختلفی با گذشت زمان رخ می دهد. مشکل درجه حرارت بالا پدیده خرابی است که ما اغلب در نگهداری با آن روبرو می شویم. از آنجا که تأثیر زیادی در عملکرد و زندگی دستگاه دارد ، از بین بردن آن اغلب دشوار است. مشکل دمای بالا در تابستان مشکل بزرگی را برای کاربران سکوهای حفاری دوار به وجود آورده است.
درجه حرارت بالای دکل حفاری دوار به طور کلی به جعبه دنده (جعبه تقسیم کننده) تقسیم می شود بسیار زیاد است. دمای بیش از حد روغن هیدرولیک ؛ دمای خنک کننده موتور بسیار زیاد است (معمولاً به عنوان دمای بالای آب شناخته می شود). دلیل دمای بالای گیربکس نسبتاً ساده است ، دلایل اصلی اندازه و شکل بلبرینگ یا دنده و پوسته استاندارد نیست ، روغن روغن کاری واجد شرایط نیست یا سطح روغن مناسب نیست و غیره.
دمای بالای آب موتور: زمان بندی نامناسب احتراق ، قدرت کافی موتور ، خرابی سیستم اتلاف گرما باعث می شود دمای آب موتور خیلی زیاد باشد. در بیل مکانیکی قبل از موتور دیزل تزریق ریلی مشترک ، زیرا رادیاتور روغن هیدرولیک در بالادست باد خنک کننده مخزن آب نصب می شود ، گرمای بیش از حد روغن هیدرولیک همچنین باعث می شود دمای آب بیش از حد زیاد شود.
خرابی رادیاتور روغن باعث می شود دمای روغن به سرعت افزایش یابد و در نتیجه کاهش قابل توجهی در عملکرد روغن کاری ایجاد شود و همین امر باعث می شود که قطعات داخلی موتور مقاومت در برابر مقاومت زیادی افزایش یافته و از قدرت زیادی استفاده می کند. علاوه بر این ، زیرا دمای روغن خیلی زیاد است ، اثر خنک کننده روغن تقریباً از بین می رود ، که باعث افزایش دمای موتور می شود.
تغییر شکل میل لنگ موتور ، ترخیص از میل لنگ خیلی کوچک است به دلیل مصرف انرژی خود موتور نیز باعث ایجاد درجه حرارت بالا می شود. خرابی سیستم کنترل متغیر هیدرولیک همچنین می تواند باعث شود دمای آب موتور بیش از حد زیاد شود.
شرکت صنعت فناوری Gookma محدودیک شرکت Hi-Tech و تولید کننده پیشرو دردکل حفاری دواربامیکسر بتونیو پمپ بتونی در چین. شما به شما خوش آمدیدبا Gookma تماس بگیریدبرای تحقیق بیشتر!
زمان پست: ژوئن -17-2022